全球電動(dòng)汽車市場在最近5年高速增長,消費(fèi)者有了多種選擇。但還有一點(diǎn)尚未實(shí)現(xiàn),就是穿梭在城市上空的多功能飛行汽車。中國電動(dòng)汽車制造商小鵬旗下公司“小鵬AeroHT”此次推出了填補(bǔ)市場空白的新概念,吸引了全世界的目光。

小鵬AeroHT將在美國CES 2025上推出一款被稱為“陸地航母(Land Aircraft Carrier)”的創(chuàng)新模塊化飛車。該車輛有6個(gè)輪子的MPV和飛機(jī)相結(jié)合的形式。它將在美國拉斯維加斯舉行的世界最大家電博覽會(huì)上首次亮相。這款車被評(píng)價(jià)為超越單純的技術(shù)展示,是小鵬開發(fā)飛車技術(shù)意志的重要里程碑。

小鵬AeroHT自稱是亞洲最大的飛車企業(yè),不斷暗示進(jìn)軍全球市場的可能性。此次CES參展也被解釋為其延續(xù)。但這輛飛車何時(shí)才能實(shí)際銷售還是個(gè)未知數(shù)。小鵬提出的模塊化飛車與獨(dú)立飛機(jī)或獨(dú)立汽車不同,是兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的車輛相結(jié)合的形式?；镜能囕v是一款6輪擴(kuò)張型小型MPV,車輛前部裝有內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),為電池和電動(dòng)機(jī)提供電力。同時(shí),后部搭載的登機(jī)無人機(jī)電池也可以充電,也可以作為飛機(jī)的收納空間。

飛車的核心無人機(jī)設(shè)計(jì)為雙人座。只要按下一個(gè)按鈕,就可以從小型MPV車上分離出來。無人機(jī)只有拿出車外后展開搖臂才能飛行。此后,駕駛員可以通過內(nèi)部操作系統(tǒng)或外部遙控操縱無人機(jī)。

小鵬AeroHT聲稱,該無人機(jī)通過創(chuàng)新的單杠桿控制系統(tǒng),一只手就能操控。他還解釋說,學(xué)習(xí)飛行操作方法只需要5分鐘,熟練大約需要3個(gè)小時(shí)。這是為了降低飛行操作的進(jìn)入門檻,考慮到大眾化的可能性而設(shè)計(jì)的。

這款飛機(jī)的電池可以在18分鐘內(nèi)充電30%至80%。此外,充電時(shí)最多支持5~6次飛行。但沒有公開各次飛行持續(xù)時(shí)間的具體信息。此前,該電動(dòng)無人機(jī)在中國成功進(jìn)行了首次無人公開飛行。小鵬AeroHT計(jì)劃從2026年開始正式生產(chǎn)和交付。設(shè)定了年銷量1萬輛的目標(biāo)。

以中國市場為準(zhǔn),預(yù)計(jì)車輛價(jià)格約為200萬元。雖然價(jià)格略高,但公司方面表示,已經(jīng)接到了2000多件預(yù)購。這意味著在高端移動(dòng)市場,小鵬的飛車受到一定程度的關(guān)注。此次小鵬AeroHT公開“陸地航母”有望成為推出超越傳統(tǒng)電動(dòng)汽車市場的新移動(dòng)模式的契機(jī)。對(duì)于超越技術(shù)界限的產(chǎn)品開發(fā)和大眾化可能性的嘗試,預(yù)計(jì)也將在CES參加者中獲得熱烈反響。

在未來移動(dòng)市場上,飛行汽車要想在大眾中站穩(wěn)腳跟,除了價(jià)格競爭力,還有各種道路法律規(guī)制、安全性等諸多課題。不過,小鵬AeroHT此次發(fā)布有望成為將技術(shù)愿景拉回到現(xiàn)實(shí)的重要第一步。